AOPA Austria informiert: Phraseologieänderung im Funk
1 Minuten Lesezeit
(233 Worte)
|
|
|
|
|
Phraseologieänderung
Mit September 2019 gibt es wieder ein neues AIC mit einigen Änderungen.
Manche Änderungen schmerzen fast beim Aussprechen, andere waren schon länger überfällig. Wie auch immer, wir werden damit leben....
|
|
|
|
|
Neue Begriffe
Rollbahn
statt Rollweg
Luftfunkstelle
statt Luftfahrzeugfunkstelle
Kraftstoff
statt Treibstoff
Rollfeld
statt Manövrierflächen
Radiocheck
statt Funktest
Reibungskoeffizient/friction coefficient
statt
Bremskoeffizient/braking coefficient
|
|
|
|
|
Wind Böen:
Es gibt keine Böen / Gusts mehr
100/20G30 = Wind eins null null Grad, eins null Knoten, Maximum drei null Knoten.
|
|
|
|
Cancellation:
cancelling my IFR flight statt cancelling IFR
|
|
|
|
FPL schließen
Schließe Flugplan / Closing Flightplan statt streiche / cancelling FPL
|
|
|
|
Bremswirkung
Bremswirkung statt geschätzter Oberflächenzustand
Braking Action statt estimated surface friction
|
|
|
|
Go ahead ist Vergangenheit
Das deutsche "kommen" heißt nicht mehr "go ahead" sondern "over". Prinzipiell ist aber beides als unüblich gekennzeichnet.
|
|
|
|
TORA
Die Tora (Takeoff Run available, also verbleibende Pistenlänge) heißt jetzt auf Englisch und Deutsch TORA
Verkürzte TORA Piste 26 3300m / Reduced TORA RWY 26 3300m
statt
Verkürzte verfügbare Startlaufstrecke / reduced take off run available
|
|
|
|
Neue Pistenverunreinigung
Neue Pistenverunreinigungen wurden entdeckt ;-)
überflutet / flooded
stehendes Wasser / standing water
nasses Eis / wet ice
aufgeweicht / soft
uneben / rough
Schneewehen / snowdrifts
darunter Eis / ice underneath
|
|
|
|
Deviation
Abweichung wegen Wetter erforderlich / Weather Deviation required
|
|
|
|
Anhänge
Einige Anhänge wurden hinzugefügt, darunter ein Abkürzungsverzeichnis für MET-Reports etc.
|
|
|
|
AIC im Original:
https://www.austrocontrol.at/jart/prj3/ac/data/dokumente/LO_Circ_2019_B_02_en_2019-06-18_110677.pdf
|
|
|
|
Kommentare