Rundflug Flugplatz Wiener Neustadt

Die meisten Sportflugzeuge verfügen über zwei bis vier Sitze. Das heißt, der Pilot kann ein bis drei Personen mitnehmen. Einer der Passagiere darf neben dem Piloten auf der rechten Seiten am Copiloten-Sitz mitfliegen.

Geflogen wird in Wiener Neustadt auf bewährten Motorflugzeugen. Zweisitzer wie Diamond DA 20 Katana, Viersitzer wie die Socata TB9 Tampico, die Piper P28A Archer II, die Diamond Star DA 40, oder Sechssitzern, wie die Piper Seneca V mit zwei Motoren

Die Diamond DA 20 Katana, ein Zweisitzer mit 80 oder 100 PS,und Reisegeschwindigkeiten von 195 km/h (105kt). Die Katana wird übrigens hier in Wr. Neustadt hergestellt!

Die Socata TB9 Tampico, ein Viersitzer, ist ein schnittiges, bequemes Reiseflugzeug, und ein Tiefdecker, hat die breiteste Kabine aller Flugzeuge dieser Klasse, verfügt über 160 PS und kommt auf eine Reisegeschwindigkeit von ca. 203 - 217 km/h (110 - 117 kt)

Die Diamond Aircraft DA40, ein moderner Kunststoff-Viersitzer und Tiefdecker, mit einem 180 PS Lycoming Motor. Reisegeschwindigkeit ca. 220 km/h (119 kt). Sie wird ebenfalls zur Grundschulung eingesetzt, und auch in Wiener Neustadt gebaut.

Piper P28A Archer II ein klassischer Tiefdecker-Viersitzer und bequemes Reiseflugzeug, das auch mit Schwergewichten kaum Probleme hat. Hat einen  Lycoming O360 Motor mit 180 PS und eine Reisegeschwindigkeit von etwa 105 kt

Piper Seneca V, sie ist das aktuellste Modell der bewährten Seneca Serie von Piper Aircraft und besticht durch eine sehr geräumige Kabine mit 6 Sitzplätzen, Klimaanlage und Sauerstoff. Mit 2 x 220 PS, Wetter-Radar und einer Enteisungsanlage gelangt man bei (fast) jedem Wetter schnell überall in Europa hin.

Die Auswahl des Flugzeugs hängt von der Anzahl der mitfliegenden Personen, dem Gesamtgewicht der Personen sowie der tagesaktuellen Verfügbarkeit ab.

Die Rundflüge werden von erfahrenen Privatpiloten durchgeführt. Alle Piloten fliegen schon viele Jahre am Flugplatz Wiener Neustadt und kennen den Platz und die Region im Detail.

Der Rundflug selbst dauert üblicherweise ca. eine Stunde. Du kannst aber auch längere Flugzeiten mit dem Piloten oder der Pilotin vereinbaren. Insgesamt solltest Du aber für die Vor- und Nachbereitung, Rollen zur Runway & zurück sowie den Flug selbst ca. 2h einplanen.

Der Rundflug beginnt mit der Vorflugkontrolle, bei dem Du gemeinsam mit dem Pilot um das Flugzeug herumgehst und gemäß einer Checkliste alle wesentlichen Teile des Flugzeugs überprüfst, bzw. darauf achtest, das alle Schutzkappen für Außeninstrumente etc. abgenommen werden. Nicht unwesentlich ist auch die Treibstoffkontrolle, bei der sich der Pilot auch visuell darüber überzeugt, dass genug Treibstoff vorhanden ist. Eventuell wird das Flugzeug gemeinsam zur Tankstelle gerollt, um es vor Abflug noch zu betanken.

Im Anschluss kann es losgehen! Der Motor wird gestartet und der Pilot meldet sich bei „Wiener Neustadt Ost“ auf der Frequenz 122.650 Mhz an. Langsam rollt Ihr zum Startpunkt der Piste und ein paar Minuten später seid ihr schon in der Luft! Es heißt zwar, die Freiheit beim Fliegen ist grenzenlos, allerdings muss jetzt der Pilot genauestens gewisse Flugstrecken (Standard Procedures) einhalten, um aus dem Flugplatz-Bereich von Wiener Neustadt rauszukommen. Das dient einerseits zu Koordinationszwecken des Flugverkehrs und der Sicherheit, andererseits aber auch zum Schutz der lokalen Bevölkerung vor zu hoher Lärmbelastung.

Ein paar Minuten später ist es dann soweit. Der Pilot kann sich von „Wiener Neustadt Ost“ abmelden. Jetzt seid ihr tatsächlich „frei wie ein Vogel“, denn ihr könnt nach Lust und Laune herumfliegen, wie ihr möchtet (natürlich auch das nur in bestimmten Lufträumen. Eingeschränkte Lufträume sind auf einer Luftfahrtkarte eingezeichnet, die der Pilot bestens kennt).

Während des Rundflugs wird Dir der Pilot zeigen, wie einfach Fliegen sein kann. Bitte beachte: Inwieweit und was der Pilot Dir zeigt, ist abhängig von einer ruhigen Wetterlage und liegt im Ermessen des Piloten. In dieser Phase kannst Du verschiedenste Flugzustände kennenlernen, wie z.b. Steigen, Sinken, Kurvenflug und natürlich auch den Geradeausflug. Keine Angst, Kunstflugfiguren sind nicht geplant, eher Manöver wie bei einem Airliner, und hierbei sind eher sanfte Manöver gefragt, um die Passagiere bei Laune zu halten. :)

Bekanntlich vergeht die Zeit ja manchmal wie im Flug und es wird Zeit zum Flugplatz wieder zurückzukehren. Zu diesem Zweck wird der Pilot einen ganz bestimmten Meldepunkt anfliegen und sich vorher rechtzeitig über Funk wieder bei „Wiener Neustadt Ost“ anmelden. Nach erfolgter Landung rollt der Pilot dann das Flugzeug entweder zum Vorfeld, zur Tankstelle oder zurück zum Hangar, sollte das Flugzeug an diesem Tag nicht mehr benötigt werden. Im Anschluss begleitet Dich der Pilot noch zurück zum Hauptgebäude, wo der aufregende Teil des Abenteuers endet. Gerne beantwortet Dir der Pilot natürlich noch diverse Fragen zur Fliegerei oder auch zur Pilotenausbildung, d.h., wie man zu einem PPL kommt.

Prinzipiell vom Abheben bis zur Landung, das heißt, die benötigten Zeiten für die Vorflugkontrolle oder Rollen am Taxiway werden nicht als Rundflug-Kosten verrechnet.

Im Rahmen eines einstündigen Rundflugs kann entweder in Richtung Schneeberg in die Berge oder in die flachere Gegend des Neusiedler Sees geflogen werden. Dies sind nur Vorschläge - um den Flugablauf sowie Flugfunk besser kennenzulernen kann überall hingeflogen werden.

Andere Destinationen mit einer Zwischenlandung in z.B. Mariazell, Kapfenberg, usw. sind natürlich auch möglich. Bitte beachte, das in diesem Fall dann aber die Flugzeit und Flugkosten höher sein werden. Details kannst Du mit dem Piloten besprechen.

Rundflüge werden nur unter Schönwetterbedingungen und bei guter Sicht durchgeführt (nur bei VMC = Visual Meteorological Conditions)! Hierfür gelten dann die sogenannten „Visual Flight Rules“ (VFR): Gewisse Vorgaben, wann ein Flug bei Schönwetter durchgeführt werden darf, und wann nicht mehr.

Bitte beachte: Sollten sich die Wetterbedingungen ändern, kann es dadurch auch passieren, dass der Pilot einen Rundflug auch kurzfristig absagen und verschieben muss.

Absolut! Alle Flieger haben eine beheizbare Kabine. Und an einem schönen, trockenen Tag im Winter ist ein Flug in die Alpen ein absolutes Erlebnis, da an diesen Tagen die Fernsicht besonders gut und deswegen das Panorama besonders beeindruckend ist! Perfekt, um in den Ablauf eines Alpenfluges reinzuschnuppern!

Nein, es gibt keine Altersbeschränkung. Jeder darf mitfliegen, solange gewähreistet werden kann, dass sich der Passagier sicher anschnallen kann.

Am meisten Sinn macht ein Rundflug ab 16 Jahren, da dies die Altersgrenze für eine Flugberechtigung ist.

Vor dem Rundflug benötigt der Pilot Dein Gesamtgewicht bzw. das jeweilige Gesamtgewicht der anderen mitfliegenden Personen.

Mit diesen Daten führt der Pilot eine sogenannte Weight & Balance-Berechnung durch. Dabei darf das Gesamtgewicht des Flugzeugs inklusive der mitfliegenden Personen & mitgeführten Treibstoff eine gewisse Grenze nicht überschreiten.

Als Faustregel kannst Du davon ausgehen, dass Du bei einem Zweisitzer nicht mehr als ca. 75-80kg wiegen darfst. Wiegst Du mehr, solltest Du einen Flug mit einem Viersitzer ins Auge fassen.

Auch bei einem Viersitzer gilt natürlich: Ist das Gewicht der Passagiere zu hoch, kann nicht jeder Viersitzer voll besetzt werden. Aber wie gesagt – dass ist abhängig von der Auswahl & Verfügbarkeit der Flugzeuge.

Die tatsächlich mögliche Anzahl der mitfliegenden Personen wird nach Bekanntgabe des genauen Gewichts aller mitfliegenden Personen mit dem Piloten abgeklärt.

Klar! Du solltest ganz normal essen – nicht zu viel, nicht zu wenig. So, wie Du es gewöhnt bist.

Hinsichtlich vorher essen ist der Rundflug wie ein Flug mit einem Airliner - es sind ja keine Kunstflugmanöver geplant (allerdings gilt auch bei Kunstflug, dass Du vorher ganz normal essen sollst).

Hast Du gerade Probleme mit den Atemwegen (z.B. Schnupfen), dann solltest Du den Flug besser verschieben. Jeder Pilot wird dafür Verständnis haben. Sportflugzeuge fliegen zwar nicht so hoch (maximal ca. 3.000m), Du könntest aber vor allem während der Rückflugphase im Sinkflug sehr unangenehme Ohrenschmerzen bekommen!

Bitte kläre auch allfällige sonstige chronische oder akute Krankheiten zuerst mit Deinem Arzt ab, ob Du für einen Rundflug flugtauglich bist, oder nicht.

Der Pilot, der mit Dir den Rundflug am Flugplatz Wiener Neustadt durchführt.

PILOTEN.CLUB ist nicht für die Durchführung verantwortlich, sondern bringt lediglich Personen, die an Schnupperflügen oder an einer PPL-Ausbildung in Wiener Neustadt interessiert sind, mit erfahrenen Privatpiloten zusammen.

Alle Termine werden mit dem durchführenden Piloten direkt koordiniert, dieser ist dann auch für die Durchführung des Flugs in Wiener Neustadt verantwortlich.

Aus rechtlichen Gründen muss darauf hingewiesen werden, dass es bei der Ausübung von Rundflügen und Schnupperflügen wie bei jedem anderen Flug auch (Start, Reiseflug, Landung sowie am Boden) zu Unfällen kommen kann. Der flugausführende Pilot ist natürlich bemüht, das Risiko so gering wie möglich zu halten, deswegen ist den Anweisungen des Piloten unbedingt Folge zu leisten.

Die Teilnahme an einem Rundflug erfolgt auf freiwilliger Basis, auf eigene Gefahr und eigenes Risiko. Bei den angebotenen Rundfflügen handelt es sich nicht um gewerblich durchgeführte Flüge!

Die Flüge am Flugplatz Wiener Neustadt werden nicht von der Plattform PILOTEN.CLUB durchgeführt, sondern von dem jeweils verantwortlichen Piloten.

Der Fluggast hat die Gültigkeit der Flugberechtigung selbst vor Ort & vor Abflug nochmals zu überprüfen, d.h., hat den Piloten aufzufordern, die Gültigkeit seiner Fluglizenz für diesen Tag sowie die Berechtigung für die Durchführung dieses Fluges nachzuweisen, da PILOTEN.CLUB keinen Einfluss auf die Flugdurchführung hat.

Hinsichtlich Terminkoordination wird Deine Anfrage weitergeleitet, sobald Du einen Rundflug buchst.

Dann kannst Du den genauen Termin direkt mit dem Piloten ausmachen bzw. auch die Auswahl des Flugzeugs besprechen!

Klar. Wenn der Pilot gerade Zeit hat, kann auch kurzfristig ein Rundflug vereinbart werden. Bitte einfach anfragen.

Ja. Dies ist von der Verfügbarkeit des Piloten abhängig, aber prinzipiell möglich.

Selbstverständlich. Am Flugplatz Wr. Neustadt sind sehr viele Vereine ansässig, die eine Pilotenausbildung anbieten.

Die Flugausbildung reicht hierbei von Privatpilotenschein (PPL A) über die Instrumentflugberechtigung = Instrument Fight Rating (IFR) und Berufspilotenausbildung = Commercial Pilot License (CPL) sowie den Linienpilotenschein = Airline Transport Pilot License (ATPL) bis hin zu Typeneinweisungen und Scheinverlängerungen für alle Piloten.

Somit ist der Flugplatz Wr. Neustadt führend in Österreich in Sachen Ausbildungsangebot für Privatpiloten.

Der Flugplatz Wr. Neustadt Ost (nicht zu verwechseln mit dem Militärflugplatz Wr. Neustadt West) zählt zu den modernsten Flugplätzen in Österreich. Ein Grund dafür ist sicherlich auch die am Flugplatz Wr. Neustadt ansässige Diamond Aircraft, die die mittlerweile weltweit bekannten und eingesetzten Sportlfiugzeuge Katana produziert.

Als einer der ganz wenigen Flugplätze in Österreich verfügt der Flugplatz Wr. Neustadt über eine Pistenbefeuerung, wodurch auch Nachtsichtflüge möglich sind. Dies ist in Europa zumeist nur den größeren Flughäfen vorbehalten. Weiters gibt es in Wr. Neustadt auch ein Instrumentenanflugverfahren, wodurch der Flugplatz auch bei schlechter Sicht angeflogen werden kann. Auch das findet man üblicherweise nur bei größeren Flughäfen wie Wien, Graz, Innsbruck usw.

Für das leibliche Wohl findest Du am Flugplatz Wr. Neustadt zwei Flugplatz-Restaurants. Du kannst also nach dem Schnupperflug Deine Eindrücke gut bei einer köstlichen Pizza oder bei einem gediegenen Schnitzel verarbeiten und im Sommer im Schanigarten den anderen Fliegern bei Start und Landung zusehen.

Die Kosten pro Flugstunde bzw. pro Rundflug sind abhängig vom jeweiligen Angebot. Die exakten Kosten für den Rundflug besprichst Du mit dem Piloten, denn dies wird direkt zwischen Dir und dem Piloten vereinbart.

Für die Auswahl der Maschine benötigt der Pilot die Anzahl der Personen bzw. das genaue Gewicht der einzelnen Personen (abgewogen, nicht nur geschätzt, ohne Kleidung und Schuhe gerechnet).

Der Flug selbst wird dann vor Ort & direkt an den Piloten bezahlt, nachdem ihr Euch vor dem Flug über das Package geeinigt habt.

Schaue bei den Angeboten nach, um Dir einen Überblick über die genauen Kosten zu verschaffen!

Ja! Wenn Du einen Rundflug buchst, erhältst Du einen Gutschein, den Du individuell ausfüllen kannst.

Bitte schaue Dich in den Angeboten (siehe unten) um.

Sollte gerade keiner verfügbar sein, leiten wir Deine Anfrage an einen anderen Piloten im Raum Wien weiter - und zwar: Flugplatz Stockerau oder Flugplatz Bad Vöslau. Du kannst aber jederzeit entscheiden, ob Du den Rundflug an einem der genannten Flugplätze machst, oder darauf wartest, bis ein Pilot in Wiener Neustadt frei ist.