Flugsimulator Empfehlung

Angesichts des Anforderungskatalogs würde ich für FSX plädieren (gibts anscheinend auf Steam grad für 10 Euro) und dann je nach Budget vielleicht noch ein G1000-Addon wie etwa das hier oder die C182 von Flight1.

Der FSX wird aber meines Wissens schon seit ca. 10 Jahren nicht mehr weiter entwickelt.

Die einzige Alternative am Markt ist meiner Meinung nach der X-Plane. http://www.x-plane.com/

Alles andere ist Spielzeug (Kriegsflugzeug-Simulation o.ä.).

Hatte mal vor ein paar Jahren X-Plane 10, der hat mir sehr gut gefallen, und es gibt auch eine recht große Community für X-Plane, die sich um AddOns kümmern.

Es gibt noch den Prepar3D von Lockheed. https://www.prepar3d.com/
Der wurde zwar neu programmiert, hat aber alle gewohnten Elemente vom MSFS aller Versionen.
(ich hab auch X-Plane, kenn den Hersteller, einen gemütlichen Texaner, sogar persönlich, der auch im iPad- und Avionik-Business zu Haus ist, bevorzuge aber trotzdem Prepar3D)

Das funktioniert sowas von problemlos, da können sich so manche Programmierer ein Eck abschneiden.
Ich bin jetzt zwar schon lang nicht mehr damit unterwegs gewesen (stattdessen dengötternseidank letzte Saison viel mit echtem Blech), aber da bringst Du mich jetzt natürlich auf Ideen ...

Prepar3D finde ich sehr realistisch, auch wenn es Leute gibt, die motzen, und nur das Produkt, das sie gekauft haben, als das einzig heilbringende sehen. Aber das liegt in der Natur des Menschen. Die Realistik der Aerodynamik ist bei X-Plane wirklich sehr gut, allerdings hab ich noch keinen Unterschied in den Auswirkungen dazu bei Prepar3D bemerkt.
Prepar3D ist im Vergleich zu X-Plane etwas "lieblicher", also auf naturalistisches Gamer-Vergnügen aus, ohne aber unrealistisch im Betrieb zu werden. Es ist, m.W: daher auch als offizieller Simmulator für die Cessna 172 - 182 oder so zugelassen.

Für Deine Absichten finde ich diesen Simulator deswegen schon ideal, weil es eine wirklich sehr gute Scenery von Österreich gibt (das hat X-Plane m.W. nicht zu bieten, da hier das Prinzip gilt, statt Add-ons eine durchgängige, zugegeben sehr gut gemachte, aber halt sehr undifferenzierte Scenery bereit ztu stellen). Ein Breitenfurter Programmierer hat sie gemacht, und seit Jahren verbessert. GuckstDu: http://www.flugwerk.at/ Schau Dir einmal die Beispielbilder und -videos dort an
https://www.youtube.com/results?search_query=flugwerk+design+-+austria+professional+hd

Oder auch über andere Vertriebskanäle:
https://www.aerosoft.com/de/fsxp3d/flight-simulator-x/szenerien/814/austria-professional-hd-west
https://www.aerosoft.com/de/fsxp3d/flight-simulator-x/szenerien/812/austria-professional-hd-ost

Prepar3D ist ausserdem 100% kompatibel mit FS4 - FSX Add-on´s, bei Sceneries, Flugzeugen udgl. Dh, Du solltest (fast) alles weiter verwenden können.

Nett finde ich auch das Feature, echte Navi´s koppeln zu können. Sollte auch zB mit iPad - Navisoftware gehen.

An Hardware verwende ich einen Saitek X 52 Stick und Throttle. Ziemlich brauchbar.
Natürlich wären für die Flieger Steuerhorn udgl. geeigneter (gibt´s alles zB beim Conrad)

LG Axel der Aerotekt

PS: es gibt übrigens Mittel und Wege, etwas Geld zu sparen für die Add-on´s, aber das kann ich Dir bei Interesse besser direkt, zB über Telegram erklären ....
PPS: Bei der Harware kann ich Dir nur den Rat geben - spar ja nicht bei der Graphikkarte! Kauf Dir die beste, oder meinetwegen die zweitbeste - Du würdest alles andere bereuen!

Darum ist er vermutlich auch so billig (bezog sich auf die Antwort von Alex; da hat sich der Aerotekt reingedrängt) Im Ernst: man kann natürlich auch den Nachfolger Prepar3d erstehen, oder eben X-Plane, oder fürs schnelle Spaßfliegen mit guter Grafik (in manchen Gegenden) den neuen AeroFly FS2. Aber punkto Fluggefühl sind alle PC-Sims Spielzeug, und wenns ums IFR-Üben mit G1000-Bedienung und ggf. Online-ATC geht, ist es m.E. ziemlich egal, ob das Programm schon älter ist und eine tolle Grafik hat, und wenn sich die Flüge auf Österreich konzentrieren sollen, gibts für den FSX auch eine recht detaillierte Szenerie. Obs das und die G1000-Implementierungen für X-Plane auch gibt, weiß ich nicht.

Jaja, klar, und wenn der Gustav sich schon in unser neues Forum verirrt hätte, was glaubst Du, würde DER zu diesem Thema sagen? Alles, was nicht dem Standard seines professionellen Simmulators entspricht, wäre in seinen Augen sicherlich mit den allerabfälligsten Bemerkungen kommentiert worden.

Aber - das ist ja alles nicht das Anforderungsprofil, wenn ich den Michael richtig verstanden hab, oder?

LG Axel der Aerotekt

PS: Das Fliegen mit dem "Spielzeug" hat mir immerhin seinerzeit so viel gebracht, dass ich mich in einem Cockpit sofort zurecht gefunden hab, und die wirklich schöne Österreich-Scenery, dass ich mich in zum ersten Mal erflogenen Gegenden meistens - anders als bei allfällig mitfliegenden Kollegen - ebenfalls sofort zurechtfinde

Jaja, klar, und wenn der Gustav sich schon in unser neues Forum verirrt hätte, was glaubst Du, würde DER zu diesem Thema sagen? Alles, was nicht dem Standard seines professionellen Simmulators entspricht, wäre in seinen Augen sicherlich mit den allerabfälligsten Bemerkungen kommentiert worden.

Ja der Gustav - so schüchtern kenne ich ihn gar nicht

Also zum Üben von IFR, G1000 und Konsorten genügt ein Prepar oder X-Plane allemal - man muss nur das entsprechende Add-on verwenden. Aber sogar die in den gut programmierten Flugzeugen mitgelieferten bieten schon einiges.
Das Gefühl im Hintern erstetzt Dir sowieso kein Simmulator!
Liebe Grüße Alexander

Vielen Dank für die vielen wertvollen Tipps. G1000 ausgestattete 172, 182er gibt es, was ich gesehen habe z.B. bei xPlane schon serienmäßig dabei, jetzt versuche ich noch heraus zu finden, welchen Datenbestand (SIDs, App, etc.) diese haben bzw. was die schon gelisteten AddOns hier umfassen.

Ich werde berichten, was es wird.

Und speziell @wildair: Das Hinterngefühl kann und soll wahrlich durch nichts ersetzt werden, aber ich merke, dass mir "Fingerübungen" (bislang eben nur auf dem CessnaIII/G1000-Trainer) gut tun, deshalb das Projekt.

lG

Michael

P.S. Off Topic: Das Forum funzt super!

@Michael: Also wenn Du auf Deinem G1000 PC-Trainer aktuelle NAV-Data brauchst kann ich Dir helfen!

@Centaline: Hab dir eine persönliche Nachricht über das Forum gesendet.
lG

Michael

Gelesen. Lass mich wissen ob es tickt!

Mit dem weiland FS 2004 habe ich seinerzeit die Pro Pedals aus der Schweiz verwendet.
Bei denen hat mich immer die Raste in der Pedalmittelstellung gestört; war ziemlich nervig bei der genauen Anpeilung der Centaline (sic!).

Haben die Saitek Pro Flight Rudder Pedals PZ35 (Condrad) das auch (wenn die jemand zufällig verwenden sollte) ?

VGH/SNKF

PS
Ich werde in absehbarer Zeit mehr Tagesfreizeit haben und irgendwie ist das Thema mouthwatering...

An Hardware verwende ich einen Saitek X 52 Stick und Throttle. Ziemlich brauchbar.
Natürlich wären für die Flieger Steuerhorn udgl. geeigneter (gibt´s alles zB beim Conrad)

LG Axel der Aerotekt

Du wirst doch nicht zur Spezies der fligenden Rentner wechseln? (homo avians semierectus)
Hab beim Saitek zwar keine Pedals, kenne aber vom Stick die Tendenz der Trimmräder (Poti‘s), die Raste der Mittelstellungen ungefragt zu verlassen

LG Axel der Aerotekt

PS: was insbesondere bei der Höhenrudertrimmung zu recht sportlichen Trainingsszenarien führen kann

Burschen geht's lieber Fliegen, heut ist das Wetter eh gut! LOAV 071100Z 18004KT 12KM FEW020CU BKN030SC 08/04

SIMmen könnts, wenn der Schein futsch ist genug...

Schönheit liegt offenbar auch in der Fliegerei im Auge des Betrachters

LG Axel der Aerotekt

PS: ist der Schein einmal ruiniert, simt sichs gänzlich ungeniert

Burschen geht's lieber Fliegen, heut ist das Wetter eh gut! LOAV 071100Z 18004KT 12KM FEW020CU BKN030SC 08/04

SIMmen könnts, wenn der Schein futsch ist genug...

Noja, verglichen mit der Suppe der letzten Tage ist ja heute richtiges hochsommerliches AUSFLUGSWETTER

Überfallsartig verfügbare 40h/Woche sind etwas out of budget...

VGH
...soon to be laborus emeritus

PS
War gestern im Wein1/4 und CZ unterwegs (mit automobilis grundensis): Ziemlich dicke Bodensuppe,
Im S von Wien SKC.

Burschen geht's lieber Fliegen, heut ist das Wetter eh gut! LOAV 071100Z 18004KT 12KM FEW020CU BKN030SC 08/04

SIMmen könnts, wenn der Schein futsch ist genug...

Pass nur auf beim überfallsartigen Rausziehen des Steckers!
Du wärst nicht der Erste, dem das nicht so gut bekommt.
Einfach Stecker rausreissen bekommt ja auch so manchem Gerät schlecht.
Und die typischen, verbissen betriebenen Ersatzhandlungen der Rentner führen i.d.R. zu Altersstarrsinn.
Also folge dem Rat unseres erfahrenen Cantalines, und geh Fliegen.
Diese Tätigkeit stellt nach meiner bescheidenen Meinung eine völlig nebenwirkungsfreie *) Folge- (und nicht Ersatz-) Tätigkeit dar. (ergänzt durch hemmungsloses Simmen in traumlosen Nächten - endlich wird Dir auch ein vernünftiger Tag/Nacht - Rhytmus möglich sein!)

*) nur frei von negativen Nebenwirkungen, und mit reichlich positiven solchen

LG Axel der Aerotekt
(homo faber & homo ludens - was manchmal ident ist)


PS: war gestern schon mit einem Fuß im Automobil zum Flugplatz, als ich einen letzten Blick auf https://afc.panomax.com/ geworfen hab. Der Rest ist Geschichte.

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Überfallsartig verfügbare 40h/Woche sind etwas out of budget...

VGH
...soon to be laborus emeritus

PS
War gestern im Wein1/4 und CZ unterwegs (mit automobilis grundensis): Ziemlich dicke Bodensuppe,
Im S von Wien SKC.

Mit dem weiland FS 2004 habe ich seinerzeit die Pro Pedals aus der Schweiz verwendet.
Bei denen hat mich immer die Raste in der Pedalmittelstellung gestört (...). Haben die Saitek Pro Flight Rudder Pedals PZ35 (Condrad) das auch (wenn die jemand zufällig verwenden sollte) ?

Affirm, haben (leider) eine Zentrierfeder. Lässt sich in ihrer Stärke aber einstellen, und auf Minimaleinstellung ists m.E. echt erträglich. Und falls Du die Anschaffung eines weiteren Steuergeräts überlegst: den Thrustmaster HOTAS Warthog kann ich durchaus empfehlen. Nicht nur, dass er sehr präzise ist und nach mittlerweile jahrelangem Gebrauch keinerlei Ermüdungserscheinungen zeigt, man braucht damit auch nicht auf airbusmäßige Sidestickpositionierung zurückzugreifen, sondern kann sich recht bequem auf die flache Metallplatte setzen und (fast) wie im echten GA-Flieger den Knüppel zwischen die Beine nehmen*). Hat halt ebenfalls eine (recht knackige) Zentrierungsfeder, aber die ist m.E. höchstens beim simulierten Hubschrauberfliegen (und u.U. beim WW1-Luftkampf) störend, fürs zivile Flächenfliegersimmen durchaus angenehm.

*) Bei Bedarf Stammtischkalauer nach Wahl dazudenken.

Affirm, haben (leider) eine Zentrierfeder. Lässt sich in ihrer Stärke aber einstellen, und auf Minimaleinstellung ists m.E. echt erträglich.

Eine Zentrierfeder wär ja Ok solange der Kraftverlauf halbwegs linear ist-
Aber die ProPedals hatten eine ausgeprägte Raste (AKA Unstetigkeitsstelle); das war das nervige dran.