EASA roadmap

Lieber Flugschüler Fritz,

trotz Deiner vermutlichen Unerfahrenheit (Du verzeihst mir die Vermutung, hoffentlich) mit Halterschaften hast Du ein Kardinalthema der Flieger angesprochen.
Ich wüsste gerne einmal - eventuell von hier mitlesenden "alten Hasen" und Auskennern, wie sie diese Entwicklung bewerten, und was konkret an Änderungen zu erwarten sein wird.

LG Axel der Aerotekt

PS: Ich weis schon, dass es völlig unethisch, unmoralisch und insgesamt verwerflich ist, sich als Betroffener nicht durch tausende Seiten von Vurschriften, Gesetzen, Verordnungen, nationalen, europäischen und zu allem Überdruss auch noch Herstelleranweisungen und -empfehlungen in monate- wenn nicht jahrelanger Kleinarbeit durchzuackern, und dafür lieber seinem Beruf nicht mehr nachzugehen und auf die schiefe Bahn zu kommen. Ich fühl mich auch ganz schlecht deswegen, und nehm jetzt auch regelmässig Antidepressiva dagegen.

Aber ich bin halt eine faule Sau, und hoffe immer noch drauf, dass mir einige Alleswisser und Besserkönner in ein paar kurzen Sätzen den Sud aller dieser wundervollen Juristener- und Aufgüsse kredenzen könnten. Ist das sehr anmassend?

Danke Fritz, das lässt Hoffnung für alle geplagten Flugzeughalter aufkommen.

LG Axel der Aerotekt

sollte eigentlich von den interessensvertretungen kommen. wozu zahlen wir dort....