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134,625: Die neue Frequenz der Fluginformationszentrale Wien
Mit 29.März 2018 erweitert Austro Control das Service an Sichtflieger durch die Einführung einer zusätzlichen Frequenz für Fluginformationsdienst und Alarmdienst. Die Frequenz 134.625 MHz ergänzt ab dann die bereits bestehenden Frequenzen 124,4 MHz und 118,525 MHz.
Grüsse: Alexander
Mit 29.März 2018 erweitert Austro Control das Service an Sichtflieger durch die Einführung einer zusätzlichen Frequenz für Fluginformationsdienst und Alarmdienst. Die Frequenz 134.625 MHz ergänzt ab dann die bereits bestehenden Frequenzen 124,4 MHz und 118,525 MHz.
Grüsse: Alexander
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ACG sagt auf ihrer Website:
Vergabe von Squawks
Sollten von „Wien Information“ Transponder Codes („Squawks“) vergeben werden, dann nur zur besseren Übersicht am Radarschirm, zur effizienteren Koordination mit Flugverkehrskontrollstellen (TWR, APP, ACC) und zur präziseren Erteilung von Verkehrsinformationen. Die Vergabe von Transpondercodes ist nicht automatisch an eine Identifizierung im Sinne des ICAO Doc 4444 geknüpft. Auch plötzlich auftretende Navigations- und Orientierungsprobleme auf Seiten der Piloten lassen sich durch die Darstellung der Squawks am Radarschirm relativ einfach lösen.
Frage: Ich dachte, Squawks sind ab Transponder Mode S überflüssig geworden? Wozu dienen die jetzt noch?
Vergabe von Squawks
Sollten von „Wien Information“ Transponder Codes („Squawks“) vergeben werden, dann nur zur besseren Übersicht am Radarschirm, zur effizienteren Koordination mit Flugverkehrskontrollstellen (TWR, APP, ACC) und zur präziseren Erteilung von Verkehrsinformationen. Die Vergabe von Transpondercodes ist nicht automatisch an eine Identifizierung im Sinne des ICAO Doc 4444 geknüpft. Auch plötzlich auftretende Navigations- und Orientierungsprobleme auf Seiten der Piloten lassen sich durch die Darstellung der Squawks am Radarschirm relativ einfach lösen.
Frage: Ich dachte, Squawks sind ab Transponder Mode S überflüssig geworden? Wozu dienen die jetzt noch?
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