Missweisender Steuerkurs Richtung in die ein Luftfahrzeug zeigt relativ zum magnetischen Nordpol. Der missweisende Steuerkurs wird am Kompass angezeigt. Ein Pilot bestimmt den einzuschlagenden missweisenden Steuerkurs indem er die Abweichung zwischen magnetischem und geographischem Nordpol ausgleicht und den sich ergebenden missweisenden Kurs danach zum Ausgleich von Winden neu justiert. Wenn der Wind genau in Richtung des beabsichtigten Kurses weht entspricht der missweisende Steuerkurs dem missweisenden Kurs. Wenn jedoch Seitenwind herrscht muss der Pilot zum Ausgleich leicht in den Wind drehen. Unter solchen Bedingungen unterscheidet sich der Luftfahrzeugkurs über Grund leicht von der Richtung in die die Luftfahrzeugnase zeigt.